W nocy 27 stycznia w Węgierskim Dzienniku Ustaw została opublikowana poprawka do BIREG. Transporty unijne zostały wyłączone z zakresu rozporządzenia w sprawie BiReg.

Obowiązek rejestracji teraz dotyczy tylko tych, którzy realizują przesyłki poza UE na podstawie EKMT lub dwustronnego zezwolenia:

Międzynarodowy transport ładunków pojazdami powyżej 3,5 tony

Międzynarodowy przewóz towarów na własny rachunek pojazdem powyżej 3,5 tony oraz

Kabotaż na Węgrzech.

Transport międzynarodowy i przewozy na potrzeby własne NIE MUSZĄ BYĆ REJESTROWANE, jeśli przewoźnik działa na podstawie unijnej licencji na transport międzynarodowy, tj. Tylko przesyłki poza UE na podstawie oddzielnego zezwolenia podlegają rejestracji.

Nowelizacja z 27/28 stycznia usunęła co najmniej 90 proc. wstępnie objętych obowiązkiem zgłoszeniowym podmiotów. Kto zatem NIE musi się rejestrować:

przewoźnik krajowy,

węgierski przedsiębiorca wykonujący przewozy międzynarodowe w przypadku transportów unijnych

przewoźnik zagraniczny na terenie UE w przypadku transportu węgierskiego

kontrahenci wykonujący transport międzynarodowy poza UE, ale używających pojazdów poniżej 3,5 tony

kontrahenci wykorzystujący pojazdy poniżej 3,5 tony na własny rachunek poza lub w UE

podmioty, które posiadają międzynarodowe zezwolenie EKMT, ale wykonują transport węgierski lub unijny

Jednocześnie informujemy, że zmieniły się warunki rejestracji transportu towarów na własny rachunek. Pierwotny dekret z grudnia zakładał obowiązek w momencie przekraczania dmc 7,5 tony, a jego nowelizacja już wymaga rejestracji powyżej 3,5 tony dmc.

Link: https://bireg.gov.hu/bireg/#/account/login

Rejestracja jest dość łatwa (interfejs w języku angielskim) – wystarczy stworzyć konto wyłącznie dla jednej osoby z przedsiębiorstwa. Po utworzeniu konta i zalogowaniu do systemu należy dodać kierowców. Ponadto podczas rejestracji firmy należy podać następujące informacje:

numer licencji przewoźnika,

nazwa przedsiębiorstwa,

dane siedziby (kraj, kod pocztowy, miasto, adres)

kontaktowy adres e-mail, numer telefonu

musisz podać identyfikator firmy i hasło. (Odtąd wszyscy zarejestrowani użytkownicy firmy będą musieli wprowadzić podany tutaj identyfikator firmy oprócz własnej nazwy użytkownika.)

Obowiązek rejestracji dotyczy podmiotów, którzy odpłatnie wykonują międzynarodowy przewóz drogowy (i kabotaż) samochodami ciężarowymi o DMC powyżej 3,5 tony, zaś w przypadku przewozu na potrzeby własne obowiązek zgłoszeniowy dotyczy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony. Rejestracji dokonuje JEDEN upoważniony pracownik lub osoba z kadry zarządzającej. Rejestracja firmy musi być dokonana do 31 stycznia.

Następnie każdy kierowca wjeżdżający na Węgry lub przewoźnik musi KAŻDORAZOWO uzupełni szczegóły każdej operacji transportowej:

przed wjazdem i wyjazdem z kraju,

podczas rozładunku lub załadunku na Węgrzech.

Do końca stycznia kary nie będą nakładane z brak rejestracji i zgłoszeń. Od 1 lutego 2021 należy liczyć się z masową kontrolą przewoźników – brak rejestracji w systemie będzie traktowany jako nieautoryzowana dostawa, za co nakłada się grzywnę w wysokości 800 000 HUF (10.100 zł). Brak zgłoszeń dot. miejsca załadunku i rozładunku będzie kosztowało 300 000 HUF (3.800 zł). Władze publiczne mają uprawnienia do zajęcia pojazdu w razie braku płatności kary, a także w razie stwierdzenia wielokrotnego naruszania obowiązków zgłoszeniowych. Załadowcy mają obowiązek sprawdzać za każdym razem, czy przewoźnik jest zgłoszony do systemu – w razie braku zgłoszenia mają obowiązek odmówić załadunku. Notoryczne niezarejestrowanie lub nieprawidłowe korzystanie z systemu może skutkować całkowitym zakazem na węgierskim rynku przewozów towarowych.

Stowarzyszenia węgierskie zwróciły się z wnioskiem do ministra transportu o ograniczenie stosowania systemu BiREG (wyłączenie z nich przewozów wewnątrzunijnych). Propozycje zmian które mają być procedowane na początku lutego:

ograniczenie funkcjonowania BIREG wyłącznie dla zadań transportowych podlegających EKMT/CEMT i zezwoleniom dwustronnym ;

wyraźny podział zgłoszeń dla transportu międzynarodowego i kabotażu,

wprowadzenie możliwości nałożenia czasowego, częściowego lub całkowitego zakazu dla przewoźników, którzy nie zarejestrują się w BIREG z Węgier.