Jako w pełni zaszczepione będą traktowane osoby, których drugie szczepienie* miało miejsce co najmniej 14 dniami wcześniej. Jak ozdrowieńcy rozumie się podróżnych, u których pozytywny test Covid’19 miał miejsce co najmniej 28 dni wcześniej, a najpóźniej sześ miesięcy (po tym okresie traci się status ozdrowieńca).

Jednak osoby przybywające z obszarów z odmianami wirusów nadal podlegają obowiązkowi przeprowadzania testów i kwarantanny, niezależnie od statusu szczepienia (aktualny status poszczególnych krajów do sprawdzenia tutaj:https://www.rki.de/DE/Content/InfAZ/N/Neuartiges_Coronavirus/Risikogebiete_neu.html?fbclid=IwAR2nXyvxb5kRyqm4utYg9OcuzAU3kcOXgNzpNgO_KKRsYX1jQvP8oj8eFq8)

Dowody medyczne (potwierdzenia szczepień lub przebycia choroby) w formie papierowej lub cyfrowej w języku niemieckim, angielskim, francuskim, włoskim lub hiszpańskim są akceptowane jako dowód pełnego szczepienia lub wyzdrowienia.

* W przypadku szczepionki firmy Cilag International NV / Johnson & Johnson wystarczy jedna dawka szczepionki.

Przypominamy, że od 9.05.2021 wg Instytutu Roberta Kocha Polska należy do kategorii krajów. Oznacza to, że kierowcy zawodowi wjeżdżający z Polski:
– są zwolnieni z obowiązku wstępnej rejestracji,
– nie muszą posiadać negatywnego wyniku testu Covid.

W chwili obecnej europejskie kraje wysokiego ryzyka wg RKI to między innymi: Andora, Estonia, Francja, Gruzja, Chorwacja, Niderlandy, Szwecja, Serbia, Słowenia oraz Ukraina. Wjazd do Niemiec z tych krajów wymaga posiadania deklaracji wjazdu (bez wyniku testu). W chwili obecnej żaden europejski kraj nie jest uznany przez Niemcy jako kraj z wariantami wirusa.

Duński parlament uchwalił latem 2020 ustawę nakładającą obowiązek stosowania duńskich minimów socjalnych dla kierowców ciężarówek zarejestrowanych za granicą. Nowe przepisy wejdą w życie w dniu 1 stycznia. Regulacje będą obowiązywać kierowców wykonujących przewozy kabotażowe oraz w transporcie kombinowanym (z wyłączeniem pojazdów do 3,5 t DMC).

Ciężarówki zarejestrowane za granicą będą również musiały być zarejestrowane online przed wjazdem na terytorium Danii w celu ułatwienia kontroli regulacji socjalnych właściwym organom. Podczas rejestracji pojazdu przewoźnik musi podać nazwę i adres firmy, dane pojazdu, datę rozpoczęcia i zakończenia zlecenia w Danii, dane kontaktowe kierowcy oraz inne niezbędne informacje do celów ustalenia spełniania warunków socjalnych obowiązujących w Królestwie Danii.

Wysokość przewidzianych kar jest dość dotkliwa: 10.000 DKK ( koron duńskich, tj. 1.345 EUR) za brak zgłoszenia przewoźnika, 20.000 DKK w przypadku ponownego naruszenia, następnie 35.000 DKK (4.700 EUR) w przypadku nieprzestrzegania warunków płacy minimalnej oraz w przypadku recydywy – 70.000 DKK. Nowe prawo przewiduje możliwość unieruchomienia pojazdu w niektórych skrajnych przypadkach wg swobodnej oceny kontrolującego.

Rejestracji przedsiębiorstwa i pojazdu należy dokonać na stronie:

https://virk.dk/myndigheder/stat/ERST/selvbetjening/Register_of_foreign_operations_in_Denmark